ΤΑ ΑΞΙΑΚΑ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ - Αξίες είναι οι ιδιότητες οι οποίες όσο περισσότερο αναδεικνύονται από το άνθρωπο τόσο περισσότερο τον τοποθετούν στην μεσότητα - 1.ΛΟΓΙΚΗ είναι το μέσον το οποίο οδηγεί στην νόηση η οποία αποδέχεται το ορθόν και τo υπαρκτόν αποκλειστικά μόνο μέσω της αποδεικτικής διεργασίας 2.ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ η οποία θέτει τον άνθρωπο σε απεριόριστη και διαρκή Δυνατότητα δυναμικής, και πρωτίστως βουληματικής πορείας προς την αναζήτηση και εφαρμογή από μέρους του αρχών με την μεγαλύτερη κατά το δυνατόν νομοτελειακή προσέγγιση 3.ΑΡΕΤΗ είναι γνωσιακή υπεροχή η οποία αποτυπώνεται σε όλες τις εκδηλώσεις και αποφάσεις, χωρίς το ίδιον όφελος ή η έπαρση να είναι το κίνητρο 4.ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ως μέσον για την απόδοση διανεμητικά , διορθωτικά ή και με αμοιβαιότητα του δικαίου 5.ΙΣΟΤΗΣ είναι η επακριβώς παροχή ίσων ευκαιριών προς όλους τους πολίτες χωρίς καμία διάκριση , η αξιοποίηση των ευκαιριών όμως εξαρτάται απο τόν καθένα πολίτη ξεχωριστά 6.ΑΦΘΟΝΙΑ είναι η επάρκεια παροχής υλικών και πνευματικών αγαθών καθώς και ευκαιριών προς όλους τους πολίτες ως απαραίτητη προϋπόθεση για την αποφυγή φθόνου 7.ΑΛΗΘΕΙΑ είναι η έξοδος από την οντολογική λήθη και η ταύτιση της νοητικής λειτουργίας με το υπαρκτό 8.ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ είναι οτιδήποτε διαπερνώντας μέσα από τις αισθήσεις μας καλύπτει την ευαισθησία που έχουμε έμφυτη μέσα μας 9.ΑΡΜΟΝΙΑ η σύγκλιση, η αρμογή , η σύνδεση διαφορετικών , ή αντιθέτων σε ένα σύνολο με ευρυθμία, ορθή αναλογία και τέλεια συναρμογή 10.ΑΝΔΡΕΙΑ «Ανδρεία εστί έξις ψυχής ακίνητος υπό φόβου, επιστήμη των κατά πόλεμον πραγμάτων, θάρσος πολεμικόν, εγκράτεια ψυχής προς τα φοβερά και δεινά, τόλμη υπηρετική φρονήσεως, ευθαρσία επί θανάτου προσδοκίας, έξις διαφυλακτική λογισμών ορθών εν κινδύνοις» 11.ΕΥΔΑΙΜΟΝΙΑ η πορεία και ο τελικός προορισμός της πορείας του ανθρώπου όταν ταυτίζονται με τον λόγο( σκοπό ) της ύπαρξης του 12.ΓΝΩΘΙ ΣΕΑΥΤΟΝ Η αυτογνωσία μας για το ποιοι είμαστε από που προερχόμαστε σε ποιό σχέδιο εντασσόμαστε και ποιο προορισμό έχουμε.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΡΘΡΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΡΘΡΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 28 Μαρτίου 2023

Προσφυγή... μπλόκαρε προσωρινά το έργο Ιωαννίνων - Κακαβιάς. Αναφορές σε φωτογραφικές διατάξεις ionia odos Σε 41 σελίδες αναλύεται η επιχειρηματολογία της κοινοπραξίας που προχώρησε σε προδικαστική προσφυγή για τον διαγωνισμό του οδικού άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς και οδήγησε προς το παρόν σε αναστολή εν συνόλω της εξέλιξης της διαγωνιστικής διαδικασίας για το συγκεκριμένο έργο, μέχρι την έκδοση της οριστικής απόφασης. Η εκδίκαση θα γίνει στις 13 Απριλίου οπότε τότε θα κριθεί και η τύχη του διαγωνισμού. Τυχόν οριστική του ακύρωση θα οδηγήσει σε τεράστια καθυστέρηση το έργο με δεδομένο ότι θα ανοίξει και η προεκλογική περίοδος η οποία αναμένεται μακρά. Οι περιπέτειες για τον οδικό άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς ήταν για πολλούς αναμενόμενες. Το έργο δεν εντάχθηκε σε συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα και αποφασίστηκε η δημοπράτηση με μηδενική χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Η διαδικασία του διαγωνισμού επισπεύστηκε ώστε να εξυπηρετηθούν και προεκλογικές ανάγκες. Σημειώνεται πως τις ημέρες προκήρυξης του διαγωνισμού όλες οι εκτιμήσεις έλεγαν ότι οι κάλπες θα στηθούν εντός του Απριλίου. Η προδικαστική προσφυγή κατατέθηκε από την ένωση των εταιρειών «Δομική Κρήτης ΑΕ, ΕΚΤΕΡ ΑΕ, ΕΡΕΤΒΟ ΑΕ και ΤΕ.ΝΑ ΑΤΕΒΕ». Με την προσφυγή προσβάλλονται συγκεκριμένα άρθρα της διακήρυξης που αφορούν στην οικονομική και χρηματοοικονομική επάρκεια καθώς και στην τεχνική και επαγγελματική ικανότητα. Όπως σημειώνεται «με τις απαιτήσεις και με τον τρόπο που συνδυαστικά τίθενται, απαιτούνται δυσανάλογα με το δημοπρατούμενο αντικείμενο χρηματοοικονομικά κριτήρια και τεχνικά – επαγγελματικά κριτήρια, τα οποία μάλιστα προσμετρώνται και υπολογίζονται μη νόμιμα ειδικά για τους διαγωνιζόμενους που προτίθενται να συμμετάσχουν υπό τη μορφή ενώσεων οικονομικών φορέων, και καθιστούν με τον τρόπο αυτόν δυσχερή έως αδύνατη τη συμμετοχή των εταιρειών μας, υπό τη μορφή ένωσης, μολονότι οι εταιρείες μας, αθροιστικά, πληρούν τα κριτήρια Οικονομικής και Χρηματοοικονομικής Επάρκειας καθώς και της Τεχνικής – Επαγγελματικής Ικανότητας για να διεκδικήσουν το συγκεκριμένο έργο. Οι δυσανάλογα και υπέρμετρα επαχθείς όροι οικονομικής και χρηματοοικονομικής επάρκειας που ορίζονται στο άρθρο 22.Γ της διακήρυξης και τεχνικής – επαγγελματικής ικανότητας που ορίζονται στο άρθρο 22.Δ, και ο τρόπος που στα δύο αυτά άρθρα ορίζεται ότι όλα τα ελάχιστα προσόντα πρέπει να συντρέχουν σωρευτικά στο σύνολό τους σε ένα τουλάχιστον μέλος της ένωσης, σε συνδυασμό με τους περιορισμούς ως προς την τεχνική – επαγγελματική ικανότητα, όπως τίθενται στο άρθρο 22.ΣΤ κατατείνουν να συνιστούν φωτογραφικές διατάξεις, καθόσον περιορίζουν δυσανάλογα και ανεπίτρεπτα τον κύκλο των δυνάμενων να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό επιχειρήσεων». Σε ένα από τα σημεία της προσφυγής επισημαίνει πως «όχι μόνο ζητείται εμπειρία την τελευταία δεκαετία, σε κατασκευή αυτοκινητοδρόμου ή οδού (που θα έχει μεγαλύτερο πλάτος της αντίστοιχης υπό δημοπράτηση οδού) που θα εμπεριέχει και κατασκευή γέφυρας και όλα αυτά συγκεντρωμένα στο πρόσωπο ενός οικονομικού φορέα – μέλους της ένωσης, αλλά απαιτείται επιπροσθέτως στο άρθρο 22.Δ.2.(ii), τις τελευταίες πέντε οικονομικές χρήσεις, να έχουν πιστοποιηθεί μέσω εγκεκριμένων λογαριασμών και πληρωθεί ποσά αθροιζόμενης συμβατικής αξίας μεγαλύτερης των 60.000.000€, που θα προέρχονται, ωστόσο, από επικαλούμενα έργα αυτοκινητοδρόμων με ελάχιστη συμβατική αξία 15.000.000 ευρώ. Δηλαδή ο πρόσθετος όρος τεχνικής και επαγγελματικής ικανότητας, συνοδεύεται στο ίδιο άρθρο από ένα άλλο χρηματοοικονομικής φύσεως ακόμη ειδικότερο κριτήριο, που περιορίζει περαιτέρω την τεχνική και επαγγελματική εμπειρία». ΠΗΓΗ
ΑΡΘΡΑ 0 Comments

Προσφυγή... μπλόκαρε προσωρινά το έργο Ιωαννίνων - Κακαβιάς. Αναφορές σε φωτογραφικές διατάξεις ionia odos Σε 41 σελίδες αναλύεται η επιχειρηματολογία της κοινοπραξίας που προχώρησε σε προδικαστική προσφυγή για τον διαγωνισμό του οδικού άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς και οδήγησε προς το παρόν σε αναστολή εν συνόλω της εξέλιξης της διαγωνιστικής διαδικασίας για το συγκεκριμένο έργο, μέχρι την έκδοση της οριστικής απόφασης. Η εκδίκαση θα γίνει στις 13 Απριλίου οπότε τότε θα κριθεί και η τύχη του διαγωνισμού. Τυχόν οριστική του ακύρωση θα οδηγήσει σε τεράστια καθυστέρηση το έργο με δεδομένο ότι θα ανοίξει και η προεκλογική περίοδος η οποία αναμένεται μακρά. Οι περιπέτειες για τον οδικό άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς ήταν για πολλούς αναμενόμενες. Το έργο δεν εντάχθηκε σε συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα και αποφασίστηκε η δημοπράτηση με μηδενική χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Η διαδικασία του διαγωνισμού επισπεύστηκε ώστε να εξυπηρετηθούν και προεκλογικές ανάγκες. Σημειώνεται πως τις ημέρες προκήρυξης του διαγωνισμού όλες οι εκτιμήσεις έλεγαν ότι οι κάλπες θα στηθούν εντός του Απριλίου. Η προδικαστική προσφυγή κατατέθηκε από την ένωση των εταιρειών «Δομική Κρήτης ΑΕ, ΕΚΤΕΡ ΑΕ, ΕΡΕΤΒΟ ΑΕ και ΤΕ.ΝΑ ΑΤΕΒΕ». Με την προσφυγή προσβάλλονται συγκεκριμένα άρθρα της διακήρυξης που αφορούν στην οικονομική και χρηματοοικονομική επάρκεια καθώς και στην τεχνική και επαγγελματική ικανότητα. Όπως σημειώνεται «με τις απαιτήσεις και με τον τρόπο που συνδυαστικά τίθενται, απαιτούνται δυσανάλογα με το δημοπρατούμενο αντικείμενο χρηματοοικονομικά κριτήρια και τεχνικά – επαγγελματικά κριτήρια, τα οποία μάλιστα προσμετρώνται και υπολογίζονται μη νόμιμα ειδικά για τους διαγωνιζόμενους που προτίθενται να συμμετάσχουν υπό τη μορφή ενώσεων οικονομικών φορέων, και καθιστούν με τον τρόπο αυτόν δυσχερή έως αδύνατη τη συμμετοχή των εταιρειών μας, υπό τη μορφή ένωσης, μολονότι οι εταιρείες μας, αθροιστικά, πληρούν τα κριτήρια Οικονομικής και Χρηματοοικονομικής Επάρκειας καθώς και της Τεχνικής – Επαγγελματικής Ικανότητας για να διεκδικήσουν το συγκεκριμένο έργο. Οι δυσανάλογα και υπέρμετρα επαχθείς όροι οικονομικής και χρηματοοικονομικής επάρκειας που ορίζονται στο άρθρο 22.Γ της διακήρυξης και τεχνικής – επαγγελματικής ικανότητας που ορίζονται στο άρθρο 22.Δ, και ο τρόπος που στα δύο αυτά άρθρα ορίζεται ότι όλα τα ελάχιστα προσόντα πρέπει να συντρέχουν σωρευτικά στο σύνολό τους σε ένα τουλάχιστον μέλος της ένωσης, σε συνδυασμό με τους περιορισμούς ως προς την τεχνική – επαγγελματική ικανότητα, όπως τίθενται στο άρθρο 22.ΣΤ κατατείνουν να συνιστούν φωτογραφικές διατάξεις, καθόσον περιορίζουν δυσανάλογα και ανεπίτρεπτα τον κύκλο των δυνάμενων να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό επιχειρήσεων». Σε ένα από τα σημεία της προσφυγής επισημαίνει πως «όχι μόνο ζητείται εμπειρία την τελευταία δεκαετία, σε κατασκευή αυτοκινητοδρόμου ή οδού (που θα έχει μεγαλύτερο πλάτος της αντίστοιχης υπό δημοπράτηση οδού) που θα εμπεριέχει και κατασκευή γέφυρας και όλα αυτά συγκεντρωμένα στο πρόσωπο ενός οικονομικού φορέα – μέλους της ένωσης, αλλά απαιτείται επιπροσθέτως στο άρθρο 22.Δ.2.(ii), τις τελευταίες πέντε οικονομικές χρήσεις, να έχουν πιστοποιηθεί μέσω εγκεκριμένων λογαριασμών και πληρωθεί ποσά αθροιζόμενης συμβατικής αξίας μεγαλύτερης των 60.000.000€, που θα προέρχονται, ωστόσο, από επικαλούμενα έργα αυτοκινητοδρόμων με ελάχιστη συμβατική αξία 15.000.000 ευρώ. Δηλαδή ο πρόσθετος όρος τεχνικής και επαγγελματικής ικανότητας, συνοδεύεται στο ίδιο άρθρο από ένα άλλο χρηματοοικονομικής φύσεως ακόμη ειδικότερο κριτήριο, που περιορίζει περαιτέρω την τεχνική και επαγγελματική εμπειρία». ΠΗΓΗ

Μαρτίου 28, 2023
     Σε 41 σελίδες αναλύεται η επιχειρηματολογία της κοινοπραξίας που προχώρησε σε προδικαστική προσφυγή για τον διαγωνισμό του οδικού άξονα...
on Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , , ,
ΑΡΘΡΑ 0 Comments
on Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , ,
ΑΡΘΡΑ 0 Comments
on Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , , ,

Τρίτη 14 Μαρτίου 2023

ΑΡΘΡΑ 0 Comments
on Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , ,

Τρίτη 7 Φεβρουαρίου 2023

ΑΡΘΡΑ 0 Comments

Για ποιόν δουλεύει η ΓΣΕΕ;

Φεβρουαρίου 07, 2023
    Η Ένωση εργαζομένων Καταναλωτών της Γ.Σ.Ε.Ε. ανακοίνωσε οδηγίες με τίτλο: «Τι πρέπει να προσέχουμε στα Σούπερ Μάρκετ για να μην την «πατ...
on Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες ,

ΔΗΜΟΦΙΛΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ